Bodenbacher Straße / Beilstraße
1887-1893 Radrennbahn Gruna
() Erst am 8. Mai 1887 sah Dresden wieder ein gutbesetztes Bahnwettfahren – und zwar auf der von den Herren, Bürgermeister a. D. Hofmann, Hofbuchhändler Gilbers, Fahrradhändler Engel und Rentier Kunze gemeinsam finanzierten Rennbahn an der Grunaer Chaussee, oberhalb des Großen Gartens.[1] Es war eine Sandbahn von 333,3 Metern Länge, die später in den Besitz der Dresdner Fahrrad-Firma Seidel & Naumann überging und bis zum Jahre 1893 bestand.
() Erst am 8. Mai 1887 sah Dresden wieder ein gutbesetztes Bahnwettfahren – und zwar auf der von den Herren, Bürgermeister a. D. Hofmann, Hofbuchhändler Gilbers, Fahrradhändler Engel und Rentier Kunze gemeinsam finanzierten Rennbahn an der Grunaer Chaussee, oberhalb des Großen Gartens.[1] Es war eine Sandbahn von 333,3 Metern Länge, die später in den Besitz der Dresdner Fahrrad-Firma Seidel & Naumann überging und bis zum Jahre 1893 bestand.